Lupo AX 120

La Lupo AX 120 est la chaussure de ski crossover pour le freeride et la randonnée. Avec un last de 100 mm il offre un peu plus d'espace pour les pieds et donc un confort particulièrement impressionnant. Son vaste domaine d'utilisation va de la piste des stations de ski à la poudreuse profonde du backcountry, accessible uniquement après une montée. La grande boucle de ski/randonnée facile à utiliser et la languette amovible permettent une amplitude de mouvement de 67°. Les performances légendaires de freeride du design cabrio se manifestent dans les descentes et permettent des virages magnifiquement sculptés, même sur des pistes dures. Le chausson léger IF AIR devient thermoformable en quelques minutes pour permettre une adaptation optimale au pied. Des semelles GripWalk de haute qualité avec un profil Vibram® peuvent être montées en option pour faciliter la marche et réduire le risque de glissade.

CARACTÉRISTIQUES

• CONSTRUCTION CABRIO - La construction Cabrio unique de Dalbello combine un ensemble coque de botte/manchette de botte avec une fermeture externe Kinetic Response Tongue qui permet une transmission de puissance plus douce et progressive tout en absorbant les chocs.
• GRIPWALK - Marcher avec des chaussures de ski a toujours été difficile et parfois dangereux. GripWalk® est l'innovation révolutionnaire en matière de fixation de semelle qui offre un bien meilleur confort de marche et une meilleure adhérence. Les semelles GripWalk® avec profil rocker sont entièrement recouvertes d'un matériau à haute friction pour une meilleure adhérence sur toutes les surfaces. Les barres anti-friction intégrées permettent une transmission de puissance très directe et efficace à la fixation.
  
• LANGUETTE AMOVIBLE RAPIDE - Se retire facilement d'une seule main, la languette retirée offre un mouvement d'inclinaison vers l'avant sans fin pendant la randonnée et d'excellentes performances de ski pour la descente grâce à sa flexion.
  
• MOUVEMENT DU CUFF - Avant 40° / Arrière 27° vers l'avant et vers l'arrière pour les bottes.
  
• POINT DE CHARNIÈRE BASSE CUFF - Assemblage de brassard à effet de levier élevé avec des points de charnière montés à environ 10 cm plus bas que les conceptions de bottes de construction standard.
  La manchette à charnière basse permet à la manchette de la botte de suivre plus facilement le mouvement anatomique naturel des jambes du skieur car elle a une plus grande amplitude de mouvement d'articulation vers l'avant et vers l'arrière. Pour une marche et une glisse plus efficaces. Puissance et contrôle accrus avec moins d'énergie.
  
• LANGUETTE KINETIC RESPONSE - La languette côtelée flexible en polyamide hautement résistante est disponible en trois types différents de rigidité flexible (rigide, moyenne et souple). Tous restent en contact permanent avec la jambe et améliorent la réactivité
  et le contrôle du comportement des bottes.
  
• GRIPWALK - Marcher avec des chaussures de ski a toujours été difficile et parfois dangereux. GripWalk® est l'innovation révolutionnaire en matière de fixation de semelle qui offre un bien meilleur confort de marche et une meilleure adhérence. Les semelles GripWalk® avec profil rocker sont entièrement recouvertes d'un matériau à haute friction pour une meilleure adhérence sur toutes les surfaces. Les barres anti-friction intégrées permettent une transmission de puissance très directe et efficace à la fixation.
  
• SYSTÈME DE RÉTENTION DU TALON DYNALINK - La rétention du talon Dynalink est un ensemble de fermeture talon / cou-de-pied fonctionnant indépendamment qui minimise efficacement le glissement du pied, le soulèvement du talon et la distorsion de la coque de la botte pendant le flex.
  
• MÉCANISME HIKE & RIDE - Comme le mécanisme de verrouillage du brassard robuste libère le brassard supérieur de la coque inférieure, une longue amplitude de mouvement pour la randonnée et l'escalade fonctionnelles est garantie. Grâce à la conception unique de Cabrio, il ne contient aucun compromis sur les performances de ski.
  
• 3D GRIP TEXTURE - Le motif irrégulier de la 3D GRIP TEXTURE donne cette adhérence supplémentaire lors de la marche sur des pistes damées ou de la neige fraîche et influence positivement la rigidité équilibrée de la botte. La 3D GRIP TEXTURE ajoute de la matière juste à l'endroit où elle est nécessaire pour rigidifier la coque inférieure pour une meilleure transmission de la puissance de la chaussure au ski. De plus, la structure évite les rayures et améliore la durabilité globale.
• DOUBLURE TF PERFORMANCE - Les chaussons Trufit sont 100 % préformés et prêts à être essayés et à skier dès la sortie de la boîte ! La mousse Ultralon est un matériau d'ajustement sensible à la pression qui se forme automatiquement au pied au fil du temps et qui offre un soutien et une résilience. Les doublures TruFit peuvent être moulées à chaud en 10 minutes pour personnaliser la poche du talon et de la cheville si vous le souhaitez. Le chausson Trufit Sport a un volume réduit avec un ajustement haute performance.
  
• NORME TOURING AVEC INSERT TECH (PIN) - Tous les modèles Lupo peuvent être utilisés avec les fixations ISO 9523 Alpine Touring Norm en raison de leurs inserts techniques. En remplaçant les semelles à bascule par des semelles alpines interchangeables, les bottes s'adaptent également à toutes les fixations alpines, mais ne sont pas certifiées ISO 5355.
  
• FERMETURE DE MANCHETTE À PROFIL LARGE HYPERBAND - Conception unique de Dalbello. La fermeture du protège-tibia à faible frottement et à profil large enveloppe solidement la partie supérieure du revers de la botte avec un assemblage de boucle de fermeture de manchette à profil large et à effet de levier élevé. La conception à flexion lisse absorbe fortement les chocs pour un confort maximal sur le dessus de la botte sans "coup de tibia" ou "morsure de tibia".
  
• BOUCLE INVERSÉE DE L'AVANT-PIED - La boucle de fermeture de l'avant-pied (au-dessus du cou-de-pied) est inversée pour se fermer sur le dessus de la coque, pas sur le côté. Le positionnement de la fermeture supérieure empêche la rupture et la flexion de la boucle lors des glissements de rail, des broyages, des chutes et des transitions.